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东莞园林设计的标准规范以及设计要点


东莞园林设计的标准规范:
1.经济实用:合理、经济地利用城市空间环境,始终是城市规划者、建设者、管理者追求的目标。屋顶园林除满足不同的使用要求外,应以绿色植物为主,创造出多种环境气氛,以精品园林小景新颖多变的布局,达到生态效益、环境效益和经济效益的结合。
2.安全科学:屋顶园林的载体是建筑物顶部,东莞园林设计必须考虑建筑物本身和人员的安全,包括结构承重和屋顶防水构造的安全使用,以及屋顶四周防护栏杆的安全等。由于与大地隔开,生态环境发生了变化,要满足植物生长对光、热、水、气、养分等的需要,必须采用新技术,运用新材料。
3.精致美观:选用花木要与比拟、寓意联系在一起,东莞园林设计同时路经、主景、建筑小品等位置和尺度,应仔细推敲,既要与主体建筑物及周围大环境协调一致,又要有独特新颖的园林风格。不仅在设计时,而且在施工管理和选用材料上应处处精心。此外,还应在草地、路口及高低错落地段安放各种园林专用灯具,不仅起照明作用,而且作为一种饰品增添美观和情调。
4.注意系统性:规划要有系统性,克服随意性,运用园林“美学”统一规划,东莞园林设计以植物造景为主,尽量丰富绿色植物种类,同时在植物的选择上不单纯为观赏,要模拟自然。选择的园林植物抗逆性、抗污性和吸污性要强,易栽易活易管护。同时以复层配置为模式,提高叶面积指数,保证较高的环境效益。 

东莞园林设计要点:
(1)东莞园林景观路将较多的景观元素纳入绿地设计,其中包括宽阔的分车绿带、行道树绿带、游园广场、公交停靠站、广告牌、临街建筑以及交通绿岛、立交绿地、园林小品、雕塑等。

(2)道路绿化设计充分考虑静态与动态视觉艺术的结合。如主干道按车速来考虑景观节奏和韵律,以动态景观为主;辅道、林荫路、滨河路侧重于慢速,以静态景观为主。

(3)在布置道路绿地的横断面时,除强调分车绿带的景观及规则式种植外,还将节点性的街头公园、街旁绿地、广场、停车场及各种公共建筑前绿地等合理地布置在道路两侧,并与各种市政设施协调,以形成点、线、面相结合的道路景观。

(4)各条道路的绿化有一个长期稳定的绿化效果和统一的景观风格,绿化树木不经常更换、移植。

(5)除了隔离防护作用外,分车绿带构成道路的中轴线或视线焦点,在营造道路绿化景观中的作用尤其重要。分车绿带上种植乔木,可配合行道树,更好地为非机动车道遮荫。东莞市园林景观路的中分带宽度多在8m以上,一般不小于5m。

(6)园林景观路自然地结合了周边的如山、河、湖、海等自然景观特色,做到自然景观与人文景观的和谐统一。为了更好地发挥绿化景观效果及游憩功能,当道路两侧植物生长的环境条件差异较大时,将路侧绿带集中布置在条件较好一侧,以更利于植物生长,如东江大道细村段的临水一侧有较好的景观时,将路侧绿带集中布置于滨水一侧。
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