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东莞园林工程解决人车站占道的问题——建设绿色小道


东莞园林工程解决人车站占道的问题——建设绿色小道
车辆的保有量逐年上正,人与汽车的占道现象屡禁不鲜,为了确保人们在行走的过程中能够生命安全,东莞园林工程特意在园林的建设中,建造出一条独特的休闲小道。而一般的了彩色小道分为:
一、绿化带内间植行道树
当人行道宽度为5至6米且人流量不大时,可在人行道与车道之间设置绿化带,东莞园林工程将绿化带宽度设计在2米以上,种植带内间植4至5棵行道树,空地种植小花灌木和草坪,周围种植绿篱,这种乔灌草结合的方式,有利于植物的生长,极大地改善了行道树的生长环境。
二、单排行道树
通常在人流量较大,空间较小的街区采用。行道树间距宜为5至7 米,周围砌筑1.5米×1.5米的方形树池,树种采用树叶茂密、干直、分枝点高、冠大、落叶时间集中的乔木,一个街区最好选择同一树种,保持树型、色彩等基本一致。
三、游园林荫路
宽度为8米以上的人行道,多为居民居住区街道或滨河路,这里可布置成弯曲交错的林荫路形式,东莞园林工程在林荫路中设置小广场,修建凉亭、座椅、儿童游戏设施等供行人休息和娱乐,实际上起到小游园的作用。
四、双排行道树
人行道宽度为5至6米,门店多为商业用户,人流量较大,采用单排行道树绿化遮荫效果差,布置花坛又影响行人出入,在这种情况下,可交错种植两行乔木。为了丰富景观,可布置两个树种,但在冠形上要力求协调。
五、行道树与小花坛
人行道较宽,人流量不大时,除在人行道上栽植一排行道树外,还要结合建筑物特点,东莞园林工程在人行道中间设计出或方或圆或多边形的花坛。花坛内可采用小乔木与灌木和花卉配置,形成层次感,也可用花灌木或花卉片植成图案。
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